Consigli per noleggiare l'auto in Albania

Il prezzo di un noleggio si decide su quattro voci, e la classe è solo la prima: le auto di classe Economica del catalogo albanese partono da 26,57 € al giorno, i SUV da 33,71 €. La seconda è il cambio: a Tirana l’automatico è dichiarato su 483 offerte delle 672, quindi cercare il manuale per risparmiare restringe la scelta invece di allargarla. La terza è la formula sul chilometraggio, illimitata su 640 offerte della capitale. La quarta è il deposito, che non è un costo ma denaro fermo: nel catalogo albanese 1.591 auto su 2.649 non ne chiedono affatto. Confrontare due offerte guardando solo la tariffa giornaliera è il modo più comune di sbagliare il conto.

La scheda dell’auto è un documento breve, e quattro righe valgono più delle altre. Il deposito: c’è o non c’è, e in quale forma va lasciato. L’età minima e gli anni di patente richiesti: non esiste un valore valido per l’Albania, cambia da un’auto all’altra e va verificato prima di pagare l’acconto. Il permesso di uscire dal paese, che si prenota come opzione: a Tirana 503 offerte prevedono il passaggio verso Montenegro, Kosovo e Macedonia del Nord, mentre per la Grecia scendono a 339. E la copertura assicurativa, con la sua franchigia. Chi ha in mente un itinerario che tocca un confine deve guardare quella riga prima ancora del prezzo.

Seggiolini, secondo guidatore e attrezzatura si scelgono nel momento in cui prenoti, perché sono opzioni dell’offerta e non servizi che l’agenzia improvvisa alla consegna. A Tirana il seggiolino per bambini è previsto su 587 offerte, il rialzo su 633 e il secondo guidatore su 648. Le catene da neve compaiono su 72 offerte e il portapacchi su 31: chi viaggia d’inverno o con l’attrezzatura sportiva ha meno scelta e conviene che se ne accorga prima. Se guidate in due, il secondo nome va indicato nella prenotazione, altrimenti al banco quella persona non risulta e non può mettersi al volante.

Al banco servono la patente, un documento d’identità o il passaporto e il voucher; con la patente italiana il permesso internazionale non serve. Poi comincia la parte che dipende solo da te: girare intorno all’auto e fotografare carrozzeria, cerchi, parabrezza e livello del carburante prima di partire. Sono esattamente le parti che la copertura di base non copre, quindi anche quelle su cui una discussione alla riconsegna è possibile. Nella capitale 558 offerte prevedono la consegna all’indirizzo che indichi in città: comoda, ma vale la stessa regola, il controllo si fa lì, con calma, non dopo.

La prima è la velocità: nei centri abitati il limite generale è 40 km/h, più basso di quello italiano, e il cartello esposto vince sempre sul valore generale (come si guida in Albania). La seconda è il telefono, vietato in mano anche da fermi al semaforo. La terza è il carburante, che va riconsegnato al livello di partenza: la differenza si paga, quindi l’ultimo pieno va calibrato su quel livello e non fatto per abitudine (carburante e rifornimento). Sui due tratti a pedaggio del paese si paga al casello, senza vignette da comprare in anticipo (pedaggi e autostrade).

La formula abituale è la riconsegna nello stesso punto del ritiro, e la condizione è indicata nella scheda dell’auto: conviene quindi ragionare come se il punto di partenza valesse per tutto il viaggio. Prima di consegnare le chiavi conviene rifare il giro di foto, tenere lo scontrino dell’ultimo rifornimento e farsi confermare la chiusura del contratto. Se hai lasciato un deposito, è il momento in cui torna indietro. E se le date non sono ancora certe, guarda la cancellazione gratuita già in fase di ricerca: a Tirana è prevista su 133 offerte delle 672, cioè sulla minoranza del parco. Le auto della capitale sono su Tirana, quelle senza deposito su Tirana senza cauzione.