Patente e documenti per guidare in Albania

Per la circolazione temporanea, cioè quella di un viaggio, l’Ambasciata d’Italia a Tirana indica che è sufficiente la patente di guida italiana in corso di validità: nessuna traduzione, nessun permesso aggiuntivo. La regola cambia solo per chi prende la residenza in Albania, perché a quel punto la patente va convertita in una albanese — situazione che non riguarda un viaggio di vacanza o di lavoro breve. Vale la pena controllare due dettagli prima di partire: che la patente non scada durante il soggiorno e che il nome sulla patente coincida con quello della prenotazione, perché al ritiro i due documenti vengono confrontati.

Il permesso internazionale serve quando i dati della patente non sono riportati anche in caratteri latini, o quando la patente è valida soltanto nel paese che l’ha emessa: in quel caso il documento internazionale accompagna la patente nazionale, non la sostituisce. È una condizione posta dalle regole di noleggio, non dal codice della strada albanese: una norma albanese sull’alfabeto della patente non risulta, e la fonte di questa richiesta è una sola, quindi la trattiamo come indicazione dell’operatore e non come obbligo di legge. Per chi guida con patente italiana la questione non si pone, perché i dati sono già in alfabeto latino.

Al banco dell’agenzia servono la patente nazionale in corso di validità con i dati in caratteri latini, il passaporto o la carta d’identità e il voucher della prenotazione. Il contratto si firma lì, al momento della consegna: è anche il momento in cui conviene fotografare la carrozzeria tutt’intorno, i cerchi e il livello del carburante, perché quelle foto valgono alla riconsegna. Se guidate in due, il secondo guidatore va indicato al momento della prenotazione insieme agli altri accessori, e si presenta al banco con gli stessi documenti del primo.

Qui non trovi un numero, ed è voluto: in Albania i requisiti di età e di anzianità della patente non sono fissati dal paese ma dalla singola agenzia, e cambiano anche fra modelli simili. Sono scritti nella scheda dell’auto, accanto al prezzo e alle condizioni di deposito. Pubblicare un requisito medio sarebbe comodo e sbagliato: chi prenota fidandosi di un valore più basso di quello reale scopre il problema al banco, quando l’auto non gli viene consegnata. Il controllo richiede pochi secondi e va fatto prima di pagare l’acconto, non dopo.

Durante un controllo la polizia stradale può chiedere, oltre alla patente, anche il passaporto o la carta d’identità: tienili con te e non nel bagaglio in albergo. In auto resta il contratto di noleggio, insieme a quanto l’agenzia ti consegna con le chiavi. Le regole di circolazione, gli importi delle multe e i casi in cui la patente viene sospesa sono nella guida su come si guida in Albania; i due tratti a pedaggio del paese si pagano invece al casello, come spiega la guida sui pedaggi.

La prenotazione si chiude con un acconto del 15-20% del totale, il resto si paga direttamente all’agenzia al ritiro dell’auto: significa che la carta usata online e quella usata sul posto possono essere due documenti diversi. Il deposito, quando l’offerta lo prevede, è ancora un’altra voce, con un proprio mezzo di pagamento indicato nella scheda: sei auto su dieci del catalogo albanese ne fanno a meno, e il funzionamento è spiegato nella guida su cauzione e assicurazione. Il catalogo parte da 26,57 € al giorno; le auto disponibili in capitale sono sulla pagina di Tirana, quelle per chi arriva in aereo sull'aeroporto di Tirana.