Pedaggi e autostrade in Albania

Il primo è l’A1 Milot-Morinë, conosciuta come Rruga e Kombit, la strada della nazione: collega il nord del paese al confine kosovaro ed è in concessione ad Albanian Highway Concession, che la gestisce dal settembre 2018 con un contratto trentennale. Il casello si trova a Kalimash, nel comune di Kolsh, non lontano dal confine. Il secondo è il tratto Thumanë-Kashar, gestito da Gener 2 e a pedaggio dal 4 gennaio 2025: è quello che un viaggiatore italiano incrocia più spesso, perché passa fra l’aeroporto di Rinas, Tirana e Durazzo. Sul resto della rete non ci sono caselli, comprese le direttrici che scendono verso la costa ionica e verso il sud del paese: sono i due tratti sopra, e nessun altro, a essere a pagamento in tutta l’Albania.

Le corsie sono di due tipi. Su quelle manuali il concessionario dell’A1 accetta contanti in lek, monete comprese, banconote in euro — solo banconote, le monete straniere non vengono prese — e carte bancarie. Le corsie riservate al telepedaggio funzionano con il transponder DigitalPass emesso dal concessionario stesso: dà uno sconto a chi passa spesso, dal 10% oltre i venti transiti mensili fino al 40% oltre i sessanta, e per un viaggio turistico non serve. Un’avvertenza onesta: l’elenco dei mezzi di pagamento pubblicato ufficialmente riguarda l’A1; per il tratto gestito da Gener 2 non risulta un elenco equivalente, quindi la scelta prudente è avere in auto qualche banconota in lek prima di avvicinarsi al casello.

L’importo dipende dalla categoria del veicolo e si paga per singolo transito, non a chilometro: andata e ritorno sullo stesso tratto contano due volte. Fra i due caselli il più caro è quello del nord, sull’A1; il tratto Thumanë-Kashar costa meno. La tariffa dell’A1 viene convertita in euro a un cambio fisso stabilito nella concessione, ed è la ragione per cui il prezzo in euro di quel transito non si muove insieme al mercato valutario; la tariffa di Thumanë-Kashar viene invece rivista ogni anno e può salire. Per un’auto il transito sull’A1 costa intorno ai 660 lek e quello di Thumanë-Kashar 250 lek: la prima cifra è ferma dall’apertura del tratto proprio per via del cambio fisso, la seconda vale come ordine di grandezza finché non arriva la revisione annuale. L’importo esposto al casello è quello che fa fede.

Al casello paga chi guida, sul posto: il pedaggio è una spesa di viaggio e non una voce del contratto di noleggio. Chi pensa di uscire dal paese, per esempio verso il Kosovo lungo l’A1, deve verificare un’altra cosa prima di prenotare: l’autorizzazione al passaggio di frontiera è una condizione della singola auto, non della strada. Nel catalogo l’abilitazione a uscire verso Montenegro, Kosovo e Macedonia del Nord è indicata sull’offerta, e se manca il confine resta chiuso a prescindere dal pedaggio. Cauzione e coperture non hanno rapporto con i caselli, ma decidono quanto rischi di pagare per un danno: le condizioni sono spiegate nella guida su cauzione e assicurazione.

Pagare o non pagare non dice nulla sul tipo di strada. In autostrada si arriva a 130 km/h, sulle interurbane principali a 90 km/h, sulle secondarie e locali a 80 km/h e nei centri abitati a 40 km/h, sempre salvo diverso cartello: il gestore della strada può abbassare il limite con la segnaletica e il valore esposto prevale. Le autostrade vere e proprie sono poche, A1, A2 e A3, quindi buona parte dell’itinerario si percorre su strade dove il limite generale cambia più volte lungo lo stesso tragitto. Le regole complete, con le multe previste dal codice, sono nella guida su come si guida in Albania.

Se il giro parte dalla capitale, il casello del nord si incontra solo andando verso il Kosovo, mentre quello di Thumanë-Kashar sta sulla strada di chi arriva in aereo. Il catalogo albanese parte da 26,57 € al giorno e, con due soli caselli in tutto il paese, il pedaggio non è una voce ricorrente del budget: la spesa quotidiana è il carburante, che in Albania non ha più un prezzo massimo fissato dallo Stato (carburante e rifornimento). Chi ritira l’auto a Tirana o all'aeroporto di Tirana trova le condizioni della singola offerta nella scheda, compresa l’abilitazione a uscire dal paese.